تصميم وتوقعات محطة شحن المركبات الكهربائية بالتيار المستمر

نظام إمداد الطاقة الخاص بـمحطة شحن السيارات الكهربائية بالتيار المستمريجب أن توفر هذه المحطة الطاقة حصريًا لمحطة شحن المركبات الكهربائية، ويجب عدم توصيلها بأحمال طاقة أخرى غير كبيرة. ينبغي أن تلبي سعتها متطلبات شحن الكهرباء، والإضاءة، والمراقبة، والتشغيل المكتبي. فهي لا توفر الطاقة الكهربائية اللازمة للشحن فحسب، بل تُعدّ أيضًا أساس التشغيل الطبيعي لمحطة الشحن بأكملها. يجب أن يتميز تصميم النظام بخصائص السلامة والموثوقية والمرونة والاقتصاد، وغيرها. فما هو تصميم ومواصفات محطة شحن المركبات الكهربائية بالتيار المستمر؟ دعونا نلقي نظرة.

إليكم قائمة المحتويات:

التصميم

أوتلوك

تصميم

1. نموذج العمل

يشير نموذج أعمال الشحن إلى نموذج يختار فيه مستخدمو المركبات الكهربائيةمحطة شحن السيارات الكهربائية بالتيار المستمرومحطة شحن ثابتة لشحن بطارية السيارة مباشرةً عند اقتراب نفاد شحنها. هذا هو النموذج التجاري الأول الذي اعتمدته محطات شحن السيارات الكهربائية. في هذا النموذج، يُكمل مستخدمو السيارات الكهربائية عملية الشحن مباشرةً في محطة الشحن، ويستهلكون الطاقة فورًا، ويدفعون عبر نظام الدفع في الموقع. ولتحقيق ذلك، يُعد إنشاء نظام شحن وفواتير خاص بالسيارات الكهربائية، بالإضافة إلى منصة مركزية لإدارة المعلومات، جزءًا أساسيًا من إنشاء محطة شحن السيارات الكهربائية بالتيار المستمر.

2. بنية النظام

يمكن تقسيم محطة شحن السيارات الكهربائية التي تعمل بالتيار المستمر إلى أربع وحدات فرعية وفقًا لوظائفها: نظام توزيع الطاقة، ونظام الشحن، ونظام إدارة البطاريات، ونظام مراقبة محطة الشحن. تتوفر ثلاث طرق رئيسية لشحن السيارة في محطة الشحن: الشحن العادي، والشحن السريع، واستبدال البطارية. يعتمد الشحن العادي في الغالب على التيار المتردد (AC) بجهد 220 فولت أو 380 فولت، بينما يعتمد الشحن السريع في الغالب على التيار المستمر (DC). تشمل المعدات الرئيسية لمحطة الشحن أجهزة الشحن، وأعمدة الشحن، وأجهزة الترشيح النشطة، وأنظمة مراقبة الطاقة.

لإنشاء نظام شحن وفواتير المركبات الكهربائية، يتكون تنفيذ النظام من ثلاثة أجزاء، وهي موضحة أدناه:

1. بناء منصة لإدارة نظام الشحن والفوترة لمحطة شحن المركبات الكهربائية DC لإدارة البيانات الأساسية المتعلقة بالنظام مركزياً، مثل معلومات المركبات الكهربائية، ومعلومات مستخدمي شراء الكهرباء، ومعلومات الأصول، وما إلى ذلك.

2. بناء منصة تشغيل نظام الشحن والفوترة لتشغيل وإدارة شحن وتفريغ المركبات الكهربائية وإعادة شحن مشتري الكهرباء.

3. بناء منصة استعلام لنظام الشحن والفوترة لمحطة شحن المركبات الكهربائية DC، والتي تستخدم للاستعلام الشامل عن البيانات ذات الصلة التي تم إنشاؤها بواسطة منصة الإدارة ومنصة التشغيل.

أوتلوك

مع ازدياد عدد محطات شحن المركبات الكهربائية ذات التيار المستمر، وتزايد ساعات تشغيلها، ستتضاعف بيانات المركبات الكهربائية التي يمكن للنظام جمعها بشكلٍ هائل، ما يُظهر خصائص متنوعة وديناميكية ولحظية. يُمكن استخدام الحوسبة السحابية وتحليل البيانات الضخمة لوصف سلوك المستخدم بدقة، وتحديد مواقع الطلب على الشحن بدقة، وإجراء تحليل ديناميكي، وتوفير قاعدة بيانات للتخطيط الأمثل لمحطات الشحن. مع ارتفاع نسبة محطات الطاقة الجديدة ذات الخصائص المتنوعة في إنتاج الطاقة وتخزينها واستهلاكها، مثل مصادر الطاقة الموزعة والمركبات الكهربائية وعناصر تخزين الطاقة الموزعة، والمتصلة بنظام الطاقة، يُظهر نظام الطاقة الحديث تعقيدًا لا خطيًا، وعدم يقين كبير، وخصائص ترابط قوية، وغيرها من الخصائص. يُتوقع أن تُصبح تقنية الذكاء الاصطناعي وسيلة فعّالة لحل مشاكل التحكم واتخاذ القرارات المعقدة في هذا النظام. يُمكن استخدام قدرة التعلم القوية لتقنية الذكاء الاصطناعي لتحليل أنماط قيادة مستخدمي المركبات الكهربائية والتنبؤ بدقة بحمل الشحن. يمكن الاستفادة من القدرة المنطقية لتقنية الذكاء الاصطناعي في تحليل التفاعلات بين مختلف الجهات المعنية في سلسلة صناعة السيارات الكهربائية، وتنفيذ عمليات التخطيط والتشغيل الأمثل بشكل تعاوني. ومع انتشار إنترنت الأشياء في مجال الطاقة، يُتوقع تحقيق الترابط بين جميع مكونات نظام الطاقة، وتعزيز التفاعل بين الإنسان والحاسوب، وإنشاء نظام خدمة ذكي يتميز بإدراك شامل للحالة، ومعالجة فعّالة للمعلومات، وتطبيق سهل ومرن، مما أدى بدوره إلى ظهور فرص وتحديات جديدة في صناعة السيارات الكهربائية.

مع تحوّل تقنية الاتصالات من الجيل الخامس (5G) إلى اتجاه التطوير المستقبلي، يُتوقع أن تحقق شبكة الطرق القائمة على منصة 5G ترابطًا بين الأنظمة، وأن يتمكن مستخدمو محطات شحن المركبات الكهربائية بالتيار المستمر من تبادل المعلومات والطاقة بكفاءة مع أنظمة النقل الذكية والشبكات الذكية، مما يتيح البحث التلقائي عن نقاط الشحن، والشحن الذكي، والاستنتاج التلقائي. وستلتزم شركات شبكات الطاقة ومشغلو معدات الشحن بدمج مرافق الشحن في نظام خدمات الطاقة الذكية، لتصبح جزءًا أساسيًا من إنترنت الأشياء في مجال الطاقة.

ما سبق يتعلق بتصميم وتوقعاتمحطة شحن السيارات الكهربائية بالتيار المستمرإذا كنت مهتمًا بمحطة شحن السيارات الكهربائية بالتيار المستمر، يمكنك التواصل معنا. موقعنا الإلكتروني هو www.ylvending.com.