عمليةكومة شحن السيارات الكهربائيةتُشبه آلة التزويد بالوقود في محطات الوقود. تُركّب عادةً في الأسفل أو على الحائط وتُوضع في جميع المباني العامة (المباني العامة، ومراكز التسوق، ومواقف السيارات العامة، إلخ) ومواقف السيارات السكنية أو محطات الشحن. مستويات الجهد لشحن العديد من طرازات السيارات الكهربائية. يتصل طرف الإدخال لعمود شحن السيارة الكهربائية مباشرةً بمصدر التيار المتردد، وبالتالي يُزوّد طرف الإخراج بمقبس شحن لشحن السيارة الكهربائية. عادةً ما تُوفّر أعمدة الشحن طريقتين للشحن: الشحن العادي والشحن السريع. يستخدم الأفراد بطاقة شحن مُحدّدة لتمرير البطاقة على واجهة التفاعل بين الإنسان والحاسوب التي تُوفّرها عمود الشحن لإجراء عمليات مثل طرق الشحن المُقابلة، ووقت الشحن، وطباعة معلومات القيمة. ستعرض شاشة عمود الشحن معلومات مثل كمية الشحن، والتكلفة، ووقت الشحن، وما إلى ذلك.
وهنا قائمة المحتوى:
l الوضع الاقتصادي مستقر ومتزايد
"البنية التحتية الجديدة" مفيدة لتطوير السوق
لا تزال معايير الصناعة تتحسن
تستمر التكنولوجيا في المبادرة
الوضع الاقتصادي مستقر ومتزايد
تشير البيانات إلى أنه خلال النصف الأول من عام 2021، سيبلغ الناتج المحلي الإجمالي 53,216.7 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 12.7% بالأسعار المماثلة، بانخفاض قدره 5.6 نقطة مئوية عن الربع الأول. وفيما يتعلق بمختلف القطاعات، بلغ إجمالي القيمة المضافة للقطاع الأول 2840.2 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 7.8%؛ وبلغ إجمالي القيمة المضافة للقطاع الثانوي 20,715.4 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 14.8%؛ وبلغ إجمالي القيمة المضافة للقطاع الثالث 29,661.1 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 11.8%.
"البنية التحتية الجديدة" مفيدة لتطوير السوق
منذ عام 2020، كررت الحكومة المركزية الحديث عن البنية التحتية الجديدة، مما أدى إلى زيادة كبيرة في تركيز الدولة عليها. وقد أكد الاجتماع الثاني عشر للجنة المركزية لتعميق الإصلاح الشامل على أن البنية التحتية تُعدّ دعامة أساسية للتنمية الاقتصادية والاجتماعية، وأن من الضروري تحقيق التحسين والتنسيق الشاملين، باعتبارهما أساس تنسيق تطوير البنية التحتية القائمة والمتطورة، القديمة والجديدة، وبناء نظام بنية تحتية عصري مكثف وفعال ومعقول التكلفة وذكي وصديق للبيئة وآمن وموثوق. وبخلاف "البنية التحتية" التقليدية، تُركز "البنية التحتية الجديدة" بشكل رئيسي على الجانب التكنولوجي. وتشير "البنية التحتية القديمة" بشكل رئيسي إلى المباني الضخمة مثل السكك الحديدية والطرق السريعة والجسور وشبكات المياه، بينما تشير "البنية التحتية الجديدة" إلى بناء البنية التحتية المدعومة بالعلم والتكنولوجيا. وتشمل "البنية التحتية الجديدة" على وجه التحديد سبعة قطاعات صناعية رئيسية: بناء محطات الجيل الخامس، ومحطات شحن السيارات الكهربائية لمركبات الطاقة الجديدة، ومراكز البيانات الضخمة، والذكاء الاصطناعي، والإنترنت الصناعي، وخطوط الجهد العالي جدًا، وخطوط النقل بين المدن، وخطوط النقل بالسكك الحديدية الخرسانية. ومن بينها، تقع محطات شحن المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة ضمن الاتجاه الصناعي "للبنية التحتية الجديدة" ويمكنها أن تبدأ المزيد من التنمية الشاملة.
معايير الصناعة لا تزال تتحسن
إعداد الاستخدامكومة شحن السيارات الكهربائيةقد تكون هذه المحطات تحت ظروف مثل ضوء الشمس الساطع، والبرد القارس، والرياح والأمطار، واللهب المكشوف، وملامسة الغاز، وما إلى ذلك، ولذلك فإن معايير السلامة صارمة. ومن شأن المعايير التجارية المعيارية أن تعزز بشكل كامل التطور السليم والمنظم لقطاع شحن المركبات الكهربائية. ويوضح الجدول 3 حاليًا لمحة عامة عن المعايير التجارية للبنية التحتية للشحن.
تستمر التكنولوجيا في المبادرة
مع تسارع بناء محطات شحن المركبات الكهربائية، سارعت شركات أخرى إلى تسريع استعداداتها، وتُطرح وتُحسّن التقنيات باستمرار، مما يُسهم في نقل ابتكارات جديدة إلى سوق محطات الشحن. على سبيل المثال، يُدمج نظام التخزين المتكامل الذكي للشبكة الصغيرة الوظائف الثلاث: خدمة تخزين الطاقة، وخدمة الشحن، وخدمة كشف المركبات الكهربائية. يُمكّنك هذا النظام من إنشاء شبكة شحن فائقة السرعة وعالية الجهد بسرعة.
إذا كنت مهتمًا بـكومة شحن السيارات الكهربائيةيمكنك التواصل مع أمريكا عبر موقعنا الإلكتروني web.ylvending.com.
وقت النشر: ٢٢ أغسطس ٢٠٢٢
